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当前，罐式汽车列车在欧洲应用较为普遍，而在国内尚处于起步阶段，随着国内相关标准、行业规范的陆续颁布实施，汽车列车系列产品将逐步推向国内市场。

聚力轻量化物流装备研制，日前，明航汽车再次突破关键核心技术，自主研发设计的出口罐式汽车列车正式制作完成。

该产品仓体设计采用独立九仓+两仓结构，可多介质储运；主罐50m³，副罐15m³，整车容积达到65m³；每仓采用先进的安全附件，如浮球液位计、自动卸料阀、数字式加油系统、防爆人孔装置等，确保使用安全；罐体采用高性能铝合金材质，具有整体强度高、整备质量轻、装载质量大、燃油消耗低、营运费用低、耐腐蚀性强、回收残值高等优势；车架采用高强钢半承载式结构，强度高、重心低，运行安全可靠。

该款汽车列车主罐车8.4吨，副罐车4.48吨，通过专用鞍座进行连接。相比同类钢罐车重量减轻30%，燃油消耗相应降低，运输成本大幅度降低。该车可根据运输货物的情况，采取灵活的运输方式，特别是副罐车在货物装卸地点的互换，极大地提高了运输效率；运输费用方面，一人可操作两辆罐车，节省了运输人力成本。

创新不止，明航行远。明航汽车将不断精研物流装备产品，创新运输方式，推进运输产业转型升级，为中国物流产业绿色创新高质量发展赋能增力。

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